車(chē)聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下一個(gè)必爭入口
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車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，我認為是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重大應用，也是汽車(chē)行業(yè)在電子領(lǐng)域的一個(gè)新興應用，對于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定義，普遍認為是指利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現人、車(chē)、物、路的暢通、安全、高效地運轉；或者說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應用以及表現之一，指通過(guò)各種信息傳感設備，利用RFID、GPS、移動(dòng)通信和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )服務(wù)支撐技術(shù)，實(shí)現人、車(chē)、路、環(huán)境之間的智能協(xié)同，實(shí)現在信息網(wǎng)絡(luò )平臺上對所有車(chē)輛屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取利用并提供綜合服務(wù)。
回歸本源，車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)，對于互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)意義將會(huì )有什么重大影響？
我認為，車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)，將重新定義互聯(lián)網(wǎng)乃至移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口格局，車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)是Always On全時(shí)體驗環(huán)節中的一個(gè)重要入口場(chǎng)景。
早在遙遠的傳統互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，就有一句話(huà)，得入口者得天下。入口是指用戶(hù)尋找信息、解決問(wèn)題、處理業(yè)務(wù)的方式，成為入口意味著(zhù)獲得巨量的用戶(hù)。雖然掌握用戶(hù)并不直接等同于商業(yè)變現，但如果失去這個(gè)陣地，也就同時(shí)失去了成為行業(yè)巨頭的機會(huì )�；ヂ�(lián)網(wǎng)先驅們做瀏覽器、做資訊門(mén)戶(hù)、做搜索、做社交，背后隱藏的都是對用戶(hù)使用入口的明爭暗斗。
一、傳統互聯(lián)網(wǎng)入口：桌面瀏覽器、桌面軟件
大家依稀還記得許多年之前，傳統互聯(lián)網(wǎng)剛剛興盛時(shí)期，IT巨頭爭奪互聯(lián)網(wǎng)入口的腥風(fēng)血雨。首先是微軟，打敗了眾多系統廠(chǎng)商，獨霸了PC操作系統，幾乎統一了互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的電腦桌面，這一結果也導致了傳統互聯(lián)網(wǎng)的兩個(gè)入口“桌面瀏覽器”和“桌面軟件”，都是基于“桌面”，即微軟壟斷的“windows”系統。
接下來(lái)，就是基于微軟操作系統的桌面入口之爭，桌面互聯(lián)網(wǎng)以 Web 站為核心建立了它的信息組織方式，人與站點(diǎn)的交互是桌上互聯(lián)網(wǎng)最頻繁的信息流動(dòng)，因此瀏覽器就成為最主要的網(wǎng)絡(luò )入口。這就導致了瀏覽器之爭，微軟壟斷操作系統支持的IE瀏覽器，與其他各種瀏覽器競爭，包括網(wǎng)景、firefox，一直到現在的Chrome、Safari，在這場(chǎng)爭斗中，IE憑借操作系統的壟斷地位處于領(lǐng)先地位。而桌面軟件，除了蘋(píng)果的封閉系統外，幾乎無(wú)一例外的都是基于微軟操作系統開(kāi)發(fā)的。
因此在傳統互聯(lián)網(wǎng)背景下，企業(yè)想要拓展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)與用戶(hù)進(jìn)行溝通和互動(dòng)，主要就是通過(guò)基于瀏覽器的網(wǎng)站和基于微軟操作系統的軟件。
二、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口：應用市場(chǎng)到瀏覽器，再到超級App
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現和快速發(fā)展，情況開(kāi)始發(fā)生了變化。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，美國人坐穩了操作系統的江山，蘋(píng)果的iOS系統和Google的安卓系統，占據了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)操作系統的主要份額。操作系統的變化，帶來(lái)了競爭形態(tài)的變化，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基于操作系統衍生了應用市場(chǎng)的概念，進(jìn)而挑戰了傳統瀏覽器的地位。
1、應用市場(chǎng)及APP
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)誕生初期，瀏覽器成為用戶(hù)在手機端延續桌上互聯(lián)網(wǎng)的行為習慣。隨著(zhù)iPhone橫空出世，蘋(píng)果通過(guò)“iOS+App Store”重新定義底層結構，手機用戶(hù)開(kāi)始學(xué)習使用本地 App 連接豐富的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。隨著(zhù)Android(Google Play)的跟進(jìn)，雙雄并舉之下，共同確立了“操作系統搭臺、應用程序唱戲”的游戲規則。應用商店成為用戶(hù)接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的第一層入口。
由于應用商店的大勢，產(chǎn)生了以APP為主要載體的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口形態(tài)。隨之而然，用戶(hù)開(kāi)始習慣使用APP作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主要通道，獲取信息、享受服務(wù)和辦理業(yè)務(wù)等。
2、移動(dòng)瀏覽器及WAP網(wǎng)站
特別是隨著(zhù)HTML5的快速發(fā)展，許多原本只能在A(yíng)pp中才能獲得的良好體驗在Web端被逐一實(shí)現。不甘受限于應用商店的開(kāi)發(fā)者們，都認為瀏覽器是最有能力顛覆App模式的入口。W3C官方宣布的HTML5標準化完成時(shí)間是2014年。在可以預見(jiàn)的未來(lái)，大公司之間圍繞HTML5的博弈和制衡，將直接影響瀏覽器和Web應用在移動(dòng)設備上的表現。
比如，隨著(zhù)HTML5和css3的流行很多人開(kāi)始使用HTML5和css3來(lái)制作mobile app，來(lái)替代現有的native app�？梢园裮obile app看成更為先進(jìn)的WAP網(wǎng)站。使用web方式制作mobile app最大的好處是，客戶(hù)端無(wú)需更新，省去了手機用戶(hù)要經(jīng)常更新app的麻煩，同時(shí)相對于native app，web方式修改app的界面的成本更低一些。所以說(shuō)，對于對界面的靈活性有較高要求的app，比如資訊閱讀類(lèi)、互動(dòng)類(lèi)，用web方式實(shí)現mobile app會(huì )更好。
3、方興未艾的超級App及其應用
為什么應用商店和APP能夠成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口?因為它們都能同時(shí)吸引入口兩端：一端是開(kāi)發(fā)者提供的服務(wù)和應用，一端是用戶(hù)。操作系統的巨大份額帶來(lái)了用戶(hù)，商店的分發(fā)渠道和付費分成吸引了開(kāi)發(fā)者。
做個(gè)App很容易，但并不能保證你的App能夠擁有百萬(wàn)、千萬(wàn)甚至億萬(wàn)級的穩定用戶(hù)。有數據顯示，用戶(hù)手機中最常使用的App不超過(guò)15 個(gè)。這其中只有為數不多的幾個(gè)App，在億萬(wàn)級穩定用戶(hù)的基礎上，憑借強大的資金和資源優(yōu)勢，把自己平臺化，成為超級App。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，微信有可能再造QQ在桌面時(shí)代的輝煌。
微信公眾平臺在做的事，類(lèi)似Facebook曾經(jīng)在桌面互聯(lián)網(wǎng)上做的事。2007年，已經(jīng)擁有1.32億活躍用戶(hù)的Facebook宣布，將Facebook的社交用戶(hù)關(guān)系數據和用戶(hù)檔案，通過(guò)KPI接口向第三方開(kāi)發(fā)者開(kāi)放。在開(kāi)放框架上，第三方開(kāi)發(fā)者可以開(kāi)發(fā)與Facebook核心功能集成的應用程序。這一平臺不僅快速讓Facebook形成了完整的生態(tài)系統，甚至成就了Zynga這種根植于一家Web平臺的社交游戲公司。其成功也吸引了國內社交網(wǎng)絡(luò )公司競相效仿。但超級App所需要的巨量資金、資源和市場(chǎng)份額決定了，除了原來(lái)桌上互聯(lián)網(wǎng)擁有巨大資源優(yōu)勢的巨頭(放在中國就是騰訊微信和新浪微博)，其他人很少有機會(huì )。
三、車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)的巨頭行動(dòng)
車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)與目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要區別在于，由于應用場(chǎng)景的不同，車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)將更加依賴(lài)非接觸式交互技術(shù)，如語(yǔ)音識別技術(shù)和語(yǔ)音引導技術(shù)。
我們順著(zhù)上面梳理的思路和邏輯，再來(lái)看互聯(lián)網(wǎng)巨頭在車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下的布局。
1、蘋(píng)果“iOS in the Car”
在剛剛結束的WWDC大會(huì )上，蘋(píng)果宣布了全新的“iOS inCar”計劃，期望將iOS 7全面整合到各大主流汽車(chē)廠(chǎng)商的車(chē)載系統之中。蘋(píng)果旨在提供一個(gè)全新的技術(shù)平臺，讓汽車(chē)駕駛者將iPhone的功能投射到車(chē)載系統屏幕上。與蘋(píng)果現有的Siri Eyes Free項目比較，“iOS in the Car”整合度更高。在駕駛不受干擾的情況下，車(chē)主將可使用地圖導航、播放音樂(lè )、收發(fā)信息、撥打電話(huà)等功能。蘋(píng)果表示，目前已有包括本田、日產(chǎn)、法拉利、奔馳、雪佛蘭、現代、沃爾沃、起亞等在內的眾多汽車(chē)廠(chǎng)商參與該計劃，具體車(chē)型將在2014年陸續面世。
蘋(píng)果此舉旨在將“iOS+App Store”的布局擴展至車(chē)載應用場(chǎng)景，進(jìn)一步加強蘋(píng)果在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口地位， 蘋(píng)果精心謀劃多年的語(yǔ)音識別技術(shù)，將在車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中發(fā)揮巨大作用。
2、Goolge自動(dòng)駕駛汽車(chē)
蘋(píng)果的競爭對手谷歌也正在努力。自2009年開(kāi)始，Google就一直在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，Google希望這款汽車(chē)能改變人類(lèi)駕駛的方式，降低汽車(chē)事故，減少堵車(chē)。Google介入汽車(chē)行業(yè)的法寶是Google的多項領(lǐng)先技術(shù)，包括谷歌3D地圖，谷歌數據采集和算法等。
Google希望通過(guò)軟件及車(chē)載設備將Google在互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢進(jìn)一步移植到車(chē)載場(chǎng)景，爭奪車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)入口優(yōu)勢地位。
四、車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)的意義
當前以移動(dòng)終端為主要載體的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，努力在實(shí)現alwaysOn的全時(shí)體驗，用戶(hù)除了使用PC端的時(shí)間之外，都可以使用手機等移動(dòng)設備接入互聯(lián)網(wǎng)，因此當前的互聯(lián)網(wǎng)入口之爭主要體現在移動(dòng)場(chǎng)景。
而當前移動(dòng)場(chǎng)景中一個(gè)重要的場(chǎng)景目前還未被充分挖掘，即車(chē)載場(chǎng)景。隨著(zhù)汽車(chē)的普及，用戶(hù)在汽車(chē)上的時(shí)間也逐漸增多，以大城市為例，一般開(kāi)車(chē)上下班，路上的時(shí)間一般會(huì )在1-2小時(shí)，遇到堵車(chē)的環(huán)境就更多，而在車(chē)上一般是不方便使用手機接入互聯(lián)網(wǎng)的。
目前在車(chē)上使用互聯(lián)網(wǎng)只能通過(guò)一些車(chē)載服務(wù)設備提供一些簡(jiǎn)單的應用，如通用的安吉星，豐田的G-Book等。目前應用并不普遍，功能較為單一。而未來(lái)的車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)，將整合車(chē)載硬件、軟件、通訊服務(wù)、應用開(kāi)發(fā)等各個(gè)環(huán)節，整合形成真正意義上的車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景。
可以想象的是，車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)重要的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口場(chǎng)景，將成為必爭之地，互聯(lián)網(wǎng)巨頭如蘋(píng)果、google，移動(dòng)通訊商如聯(lián)通、電信、移動(dòng)，汽車(chē)品牌主導的車(chē)載服務(wù)品牌，還有依附于這些軟硬件環(huán)境的應用，都將覬覦車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)的巨大潛在市場(chǎng)。