大佬們上兩會，避口不談傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)
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viagra wikipedia3月3日到3月15日正式進入2015年兩會期，各界代表委員圍繞交通和汽車熱點的提案也相繼浮現(xiàn)。與往年集中于汽車產(chǎn)業(yè)政策不同，今年汽車大佬的提案更迎合新興熱點，主題圍繞智能交通、汽車互聯(lián)網(wǎng)、小型電動車和無人駕駛汽車等，就連李彥宏、宗慶后這樣的圈外大佬，也忍不住要進來湊個熱鬧。
李書福：應(yīng)向打車軟件收稅
吉利集團董事長李書福提出兩項提案：出租車運營改革方案以及加強信息化技術(shù)下經(jīng)營交易稅收管理的建議。包括：
1、要讓出租車運營改革真正落地，關(guān)鍵還是要打破出租車牌照的壟斷式管理。
2、建議根據(jù)不同城市規(guī)模，設(shè)立相應(yīng)出租車體制改革試點城市。
3、整個行業(yè)亟待進行體制改革，打破利益固化的“堅冰”。
另外針對專車用戶無法即刻獲取發(fā)票的情況，李書福認(rèn)為，其現(xiàn)金付款交易及司機現(xiàn)金收入避稅存有稅收盲區(qū)。他提案建議強化對信息商務(wù)平臺稅收的管理和監(jiān)督，并加快制訂信息網(wǎng)絡(luò)交易的稅收管理制度。
——稅收問題和出租車改革，書福哥每年都要“上奏”一道，而且向來劍走偏鋒，語不驚人誓不休。此次炮轟打車軟件，可謂又一次踩中了輿論的G點，今年兩會風(fēng)頭最勁的話題人物，非書福哥莫屬。
宗慶后：取消汽車限購限行
宗慶后
宗慶后認(rèn)為，國內(nèi)不少城市為解決交通擁堵、空氣污染問題而采取汽車限購和限行措施，實際上是治標(biāo)不治本。建議盡快取消汽車限購限行政策，從根本上解決城市道路擁堵和汽車尾氣污染問題。
1、多修建立交橋和高架，實行人、車分道，多設(shè)計人行天橋，減少路面擁堵。
2、交通指揮智能化，利用信息通訊科技將人、路和車輛作為一體進行調(diào)配。
3、了解空氣污染原因中的汽車尾氣占比�？蓮�提高油品等級，提高尾氣排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，同時加大對尾氣排放的監(jiān)管力度，來治理尾氣。
——啥也不說了，買瓶娃哈哈支持一下！
王鳳英：限行限購是一項懶政
王鳳英
長城汽車總裁王鳳英認(rèn)為限購和限行政策難脫“懶政”之嫌，針對城市交通綜合治理難題，建議加強城市交通綜合治理法制建設(shè)。
1、對城市交通綜合治理進行法律、制度層面的頂層設(shè)計，建立真正的公眾參與機制，監(jiān)督政府依法行使相關(guān)權(quán)力。
2、完善城市規(guī)劃和道路交通相關(guān)法制配套法制規(guī)范，科學(xué)分配城市資源。
3、建議加強城市交通綜合治理的決策協(xié)同和保障機制。
4．創(chuàng)新交通管理組織模式，成立組織多部門協(xié)同運作的交通綜合管理辦公室，多部門聯(lián)手整治交通秩序的長效機制。
5. 加大對智能化交通的研發(fā)投入和廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)道路資源的高效利用。
——王鳳英前幾年提案的關(guān)鍵詞總是汽車產(chǎn)業(yè)政策、海外出口、技術(shù)創(chuàng)新等“小我”命題，最近兩年越來越偏向汽車社會這種“大我”命題。不過同樣是談限購限行，同樣是民營企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，王鳳英比宗慶后可要溫和多了。
李彥宏：設(shè)立國家層面的“中國大腦”計劃
李彥宏
百度公司CEO李彥宏今年將提出兩個提案，分別涉及“看病難”和“人工智能”話題。在后者中李彥宏提出了設(shè)立國家層面的“中國大腦”計劃。計劃囊括了自動駕駛在內(nèi)的多個重要研究領(lǐng)域；支持有能力的企業(yè)進行平臺建設(shè)；提倡開放式協(xié)同創(chuàng)新和資源開放共享。
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民進：低速電動車不能再無“法”無“天”
民進兩會提提案關(guān)注低速電動車的規(guī)范和管理。目前存在市場準(zhǔn)入和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)缺失、監(jiān)管無力和自主創(chuàng)新能力欠佳等問題。提案建議從下述三點解決問題：
1.建立產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。在國家標(biāo)準(zhǔn)出臺前，先行建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2.加強規(guī)范管理。明確行業(yè)準(zhǔn)入門檻；將低速電動汽車和燃油汽車、新能源汽車進行分類管理；在道路資源和安全可控范圍內(nèi)，將低速電動車納入現(xiàn)行的道路交通管理體系。
3.在有條件的省份率先開展試點工作。
——既然無法遏制生長，不如先加以管控。不過比監(jiān)管更難辦的，恐怕還是低速電動車難以辯明的“禁與放”之爭。