四維圖新迎來騰訊二東家，BAT列強(qiáng)瓜分全國五大導(dǎo)航圖商
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編者按：5月5日晚間，北京四維圖新科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“四維圖新”)再次發(fā)布公告，稱控股股東中國四維已與騰訊簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，中國四維轉(zhuǎn)讓給騰訊公司7800萬股，單價(jià)為15.05元/股，股份轉(zhuǎn)讓總價(jià)為11.73億元。轉(zhuǎn)讓完成后，騰訊將持股11.28%，中國四維將持股12.58%。
在此之前，BAT的圖商搶親之路已形成百度+道道通，騰訊+科菱航睿，阿里巴巴+高德+易圖通的三大格局，四維圖新的進(jìn)入不但預(yù)示著自身向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型帶來的業(yè)務(wù)生變，也將對(duì)BAT在地圖領(lǐng)域甚至車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的布局產(chǎn)生影響，來看TCC生態(tài)圈對(duì)此的分析：
騰訊入股四維消息傳來時(shí)，正值騰訊路寶在GMIC推出OBD，四維圖新總經(jīng)理孫玉國也首次出現(xiàn)在GMIC現(xiàn)場(chǎng)，笑稱為了感受和體驗(yàn)二股東進(jìn)入后的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)身份。
一年前，當(dāng)阿里巴巴宣布入股高德28%時(shí)，突然汽車行業(yè)充斥著高德被阿里控制從而失去中立性的論調(diào)，搞得高德頗為被動(dòng)。此時(shí)此刻，四維顯然也將面臨著這樣的疑問。4月21日，在四維的客戶答謝會(huì)上，孫玉國重申二股東的投資進(jìn)入后，四維仍將繼續(xù)保持中立身份。話肯定是要這樣說的，百度信不信就是另外一回事情了。
放眼當(dāng)今之天下，但凡進(jìn)入BAT陣營(yíng)者，就都需要有強(qiáng)烈的站隊(duì)意識(shí)。事先在評(píng)估各大陣營(yíng)的力量對(duì)比時(shí)，也都審視其陣營(yíng)內(nèi)各方力量的豐富均衡程度，再敞懷擁抱。不過，四維表達(dá)的態(tài)度是我雖嫁入豪門，但還要有“待字閨中”的自由度，即使是已經(jīng)被貼上一個(gè)騰訊標(biāo)簽。
對(duì)騰訊來說，這是一次被動(dòng)式防御性投資，防止關(guān)鍵路徑資源落入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手導(dǎo)致完全失控。這和當(dāng)年NOKIA收購NAVTEQ之后，GARMIN和TOMTOM爭(zhēng)相競(jìng)價(jià)TELE ATLAS的場(chǎng)景一模一樣。因?yàn)槌梢?guī)模氣候的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)廠商資源是自然性壟斷領(lǐng)域，雖說規(guī)模不大，也就是十億多的產(chǎn)值規(guī)模，但往往就是兩家雙壟斷格局，突然被拿下一家之后產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)恐慌情緒會(huì)迫使巨頭迅速出手。在阿里巴巴春節(jié)后宣布全額收購高德之后，四維就迅速成為當(dāng)年的TELE ATLAS，成為業(yè)界稀缺資源。
對(duì)阿里巴巴來說，毫無疑問這是一筆極為劃算的買賣。賬面上充滿大量現(xiàn)金的高德價(jià)值被嚴(yán)重低估，阿里巴巴實(shí)際上前后只花費(fèi)了8.29億美元就拿下了高德。阿里提前布局，搶先出手關(guān)鍵路徑資源，逼得騰訊不得不應(yīng)招，以11.73億的高價(jià)只拿下11.28%的四維，而且拿下的還是一個(gè)要強(qiáng)調(diào)“自由身”的圖商。BAT三家中，騰訊對(duì)LBS的感覺是最弱的，這使得騰訊沒有珍惜曾經(jīng)擺在眼前的機(jī)會(huì)。結(jié)果阿里高德一體化之后，高德向騰訊地圖提供數(shù)據(jù)的關(guān)系也就立即結(jié)束了。
對(duì)百度來說，其實(shí)四維一直就與它無緣。四維內(nèi)心深處本能地把百度推到對(duì)立面，在BAT中對(duì)四維最有敵意感的就是百度，盡管百度依然是四維的客戶（此處省略理由238字）。所以百度要買數(shù)據(jù)可以給，買股權(quán)不能給。未來要買好數(shù)據(jù)恐怕也難了。
對(duì)導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)來說，今天的產(chǎn)業(yè)大格局已定，BAT列強(qiáng)瓜分了全國五大導(dǎo)航圖商。在瓜分者中，收獲最豐、心態(tài)最好的是阿里，最忐忑的是百度。其實(shí)看上去是五大導(dǎo)航圖商，但實(shí)際上是四家導(dǎo)航圖商加高德，因?yàn)楦叩罗D(zhuǎn)型用戶派圖商快，不僅自有品牌的流行應(yīng)用擁有三億用戶，其開放平臺(tái)建立的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也有氣候，早就不是傳統(tǒng)意義上的客戶派導(dǎo)航圖商了。在海外國際市場(chǎng)上，四維往往被描述為中國的NAVTEQ，而高德往往被描述為中國的TELE ATLAS+INRIX+NAVIGON+WAZE。從今年開始，導(dǎo)航圖商在介紹描述自己的時(shí)候?qū)⒆兊孟喈?dāng)復(fù)雜，特別是高德。
對(duì)中國四維來說，這是一次漂亮的政治表現(xiàn)，既保持了第一大股東，又引入了強(qiáng)有力的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性資源，國有資產(chǎn)增值了，股價(jià)還會(huì)有靚麗表現(xiàn)。事實(shí)上，四維所處在的測(cè)繪數(shù)據(jù)領(lǐng)域已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)改寫游戲規(guī)則。過去收集獲取地理信息數(shù)據(jù)的方式方法正在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代革新著。每天全國人民在淘寶天貓上準(zhǔn)確填寫并收發(fā)的2400萬個(gè)包裹的實(shí)名單位門址就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的POI數(shù)據(jù)獲取的一種途徑，它使得數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，更及時(shí)。
而對(duì)于對(duì)四維圖新來說，真正的沖突挑戰(zhàn)才剛剛開始。
