GPS衛(wèi)星定位的主要用途
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prednisolon kur fem-choice.com在gps衛(wèi)星定位的諸多應(yīng)用領(lǐng)域中，車(chē)輛應(yīng)用在各項(xiàng)應(yīng)用中所占比重最大，約占總數(shù)的50％。而GPS車(chē)輛應(yīng)用一般分為兩類(lèi)：GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)和GPS車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)。
1、 GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)
gps衛(wèi)星定位中GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)分為三類(lèi)：防盜報(bào)警（含緊急救援和醫(yī)療求助）、調(diào)度指揮和車(chē)隊(duì)管理（物流運(yùn)輸）。
GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)綜合運(yùn)用了GPS技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)和地理信息技術(shù)（GIS）。
運(yùn)用GPS技術(shù)，GPS車(chē)載終端中的GPS接收器通過(guò)接收并處理GPS星座信號(hào)定位車(chē)輛而得到車(chē)輛信息，包括車(chē)輛的動(dòng)態(tài)坐標(biāo)位置（經(jīng)度、緯度和高度）、時(shí)間、狀態(tài)等。
GPS車(chē)載終端一般采用DGPS技術(shù)即差分GPS技術(shù)來(lái)提高車(chē)輛定位的精度。GPS車(chē)載終端的GPS接收器接收到一個(gè)車(chē)輛定位信息，監(jiān)控中心的固定GPS接收器接收到一個(gè)監(jiān)控中心定位信息，監(jiān)控中心定位信息通過(guò)無(wú)線通信鏈路下傳到GPS車(chē)載終端，GPS車(chē)載終端綜合分析本身GPS接收器接收到的定位信息和通過(guò)無(wú)線通信鏈路接收到的監(jiān)控中心定位信息，得出車(chē)輛的精確定位信息。
運(yùn)用現(xiàn)代通訊技術(shù)，在監(jiān)控中心和被監(jiān)控車(chē)輛之間建立無(wú)線通信鏈路。通過(guò)無(wú)線通信鏈路，監(jiān)控中心與被監(jiān)控車(chē)輛之間雙向傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)信號(hào)。GPS車(chē)載終端將車(chē)輛信息上傳到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心將特定車(chē)輛的控制信息下傳到被監(jiān)控車(chē)輛，監(jiān)控中心工作人員需要與車(chē)輛司機(jī)通話確認(rèn)信息等。
從現(xiàn)有的無(wú)線通信技術(shù)角度看，可選的通信網(wǎng)有：GSM蜂窩移動(dòng)網(wǎng)、集群或常規(guī)網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)（銥系統(tǒng)）等。
基于常規(guī)通信的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)、組網(wǎng)及使用相對(duì)簡(jiǎn)單，但其作用范圍較�。籊SM的短信息業(yè)務(wù)用于定位數(shù)據(jù)傳輸，其覆蓋范圍大、網(wǎng)絡(luò)可靠性和性能價(jià)格比高，可以全國(guó)漫游，用戶(hù)容量大且同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)和話音，非常適合用于GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的公眾網(wǎng)通信平臺(tái)，這種方式還可以大大的節(jié)省利用語(yǔ)音信道所付出的費(fèi)用，克服了以往的信道忙、占線等語(yǔ)音通信障礙 ，但是仍避不開(kāi)不在服務(wù)區(qū)和沒(méi)有短信息服務(wù)的地方，有時(shí)還有一定的延遲，且其呼叫功能無(wú)法與集群系統(tǒng)相比；集群系統(tǒng)集群通信方式在用來(lái)進(jìn)行一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的通信中，適用于專(zhuān)用的無(wú)線調(diào)度指揮網(wǎng)，對(duì)某些特殊單位而言具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，尤其適用于已建電臺(tái)，車(chē)輛較少，主要用于城市調(diào)度,密度要求高的單位，但其建網(wǎng)成本和覆蓋范圍無(wú)法與GSM系統(tǒng)相比。
對(duì)于面向社會(huì)，容量大、覆蓋面廣、業(yè)務(wù)復(fù)雜的公眾GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)，則首選GSM。
目前，各地GSM網(wǎng)已開(kāi)通短消息（SM）服務(wù)，GSM和短消息服務(wù)的原理和特點(diǎn)如下： GSM（Group Special Mobile）數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信的優(yōu)點(diǎn)：具有高頻譜效率，安全性、穩(wěn)定性好，集成度高，容量大，開(kāi)放性接口，抗噪聲性能強(qiáng)，業(yè)務(wù)靈活，覆蓋范圍廣，容易實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，所有條件下覆蓋區(qū)域內(nèi)信號(hào)質(zhì)量都較好，包括高噪聲環(huán)境，小區(qū)無(wú)干擾及漫游性能好，移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠率高。
GSM還具有傳輸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息業(yè)務(wù)，并能區(qū)分接收短消息的"移動(dòng)臺(tái)被呼點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息業(yè)務(wù)"（SMS－MT/PP）和使GSM用戶(hù)能向另一個(gè)GSM用戶(hù)發(fā)短消息的"移動(dòng)臺(tái)呼叫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短消息業(yè)務(wù)"（SMS－MO/PP）以及另一種短消息業(yè)務(wù)"蜂房廣播短消息業(yè)務(wù)"（SMS－CB），它能以固定時(shí)間間隔將一般的短消息向給定地理區(qū)域中所有用戶(hù)廣播。短消息業(yè)務(wù)適合于傳輸一百六十個(gè)字符以下的信息的業(yè)務(wù)要求。它使用GSM的公共控制信道，通話期間也不影響短消息的傳輸。短消息業(yè)務(wù)的優(yōu)點(diǎn)：傳輸速度快，單個(gè)數(shù)據(jù)傳輸價(jià)格便宜，不占用話音通訊信道。缺點(diǎn)：增加控制信道的負(fù)擔(dān)，使控制信道的單個(gè)用戶(hù)占有時(shí)間增加，系統(tǒng)需作相應(yīng)的改動(dòng)。由于短消息業(yè)務(wù)的眾多優(yōu)點(diǎn)，和GPS系統(tǒng)每次所需傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都在40個(gè)字節(jié)以下，所以在通信方式上，GSM系統(tǒng)的短消息業(yè)務(wù)較其它通訊方式更適合“GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)”的要求。 除山區(qū)有少數(shù)盲區(qū)，其他地方為無(wú)縫覆蓋。傳輸時(shí)延方面，手機(jī)對(duì)手機(jī)為20秒-30秒（本地傳輸和異地傳輸時(shí)延基本一致），手機(jī)到短消息中心、短消息中心到手機(jī)為3秒-5秒。
運(yùn)用GIS技術(shù)，監(jiān)控中心分析接收到的車(chē)輛信息，將車(chē)輛的坐標(biāo)位置轉(zhuǎn)換成地理位置，在電子地圖上顯示車(chē)輛的位置和運(yùn)行軌跡，記錄車(chē)輛的位置、速度、時(shí)間和狀態(tài)等車(chē)主可能感興趣的信息。同時(shí)監(jiān)控中心還結(jié)合系統(tǒng)中特定車(chē)輛的相關(guān)信息，向監(jiān)控車(chē)輛發(fā)送相應(yīng)的控制信息，通過(guò)無(wú)線通信鏈路下傳到被監(jiān)控車(chē)輛，GPS車(chē)載終端的控制部分根據(jù)所接收到的控制信號(hào)控制車(chē)輛。
電子地圖是GIS技術(shù)的關(guān)鍵部分。電子地圖為矢量地圖，可作無(wú)級(jí)放大、縮小、分塊管理、任意無(wú)縫平移、切換、地名文字保持完整性。具有圖文互查功能，即輸入街道名可調(diào)圖，單擊道路可顯示其路名。
在防盜報(bào)警類(lèi)應(yīng)用中，有兩類(lèi)報(bào)警：遇劫報(bào)警和防盜報(bào)警。遇劫報(bào)警時(shí)司機(jī)通過(guò)觸動(dòng)車(chē)輛上安裝在隱蔽位置的報(bào)警開(kāi)關(guān)向監(jiān)控中心報(bào)警，屬于人為主動(dòng)報(bào)警；防盜報(bào)警時(shí)，司機(jī)離開(kāi)車(chē)輛時(shí)通過(guò)遙控器觸發(fā)GPS車(chē)載終端向監(jiān)控中心提出監(jiān)控要求，一旦車(chē)輛狀態(tài)改變或者GPS車(chē)載終端遭到破壞，監(jiān)控中心立即做報(bào)警處理，屬于系統(tǒng)被動(dòng)報(bào)警。司機(jī)通過(guò)遙控器正常開(kāi)啟車(chē)門(mén)啟動(dòng)車(chē)輛，可觸發(fā)GPS車(chē)載終端向監(jiān)控中心提出解除監(jiān)控的要求。
監(jiān)控中心收到車(chē)輛報(bào)警信號(hào)后給出聲光報(bào)警提示，同時(shí)對(duì)報(bào)警車(chē)輛進(jìn)行屏幕自動(dòng)跟蹤。顯示以報(bào)警車(chē)為中心的距離標(biāo)識(shí)，根據(jù)車(chē)輛檔案庫(kù)，顯示出報(bào)警車(chē)輛的各種參數(shù)，如編號(hào)、車(chē)型、車(chē)牌、顏色、車(chē)主、車(chē)主電話等，顯示出附近警力配置情況，及救援方案。監(jiān)控中心工作人員先按登記的各種可能的聯(lián)絡(luò)方式（移動(dòng)電話、固定電話或傳呼機(jī)等）與車(chē)主聯(lián)絡(luò)確認(rèn)警情，確認(rèn)后向公安110系統(tǒng)報(bào)案，同時(shí)全程跟蹤車(chē)輛。監(jiān)控中心通常與公安110 接警系統(tǒng)或公安GPS/AVL系統(tǒng)相連。監(jiān)控中心可通過(guò)遙控使車(chē)輛斷電、斷油等方式使車(chē)輛不能行使，也可讓該車(chē)發(fā)出聲光求救信號(hào)，協(xié)助公安人員破案。當(dāng)警情處理結(jié)束時(shí)，監(jiān)控中心解除車(chē)輛的報(bào)警。
安捷星車(chē)輛安裝GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)，可大大降低車(chē)輛被盜以及被盜后找回的可能性，增加了機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶案件的破案率，降低公安部門(mén)破案費(fèi)用；減少車(chē)主因車(chē)輛被盜被劫造成的損失（保險(xiǎn)公司非全額賠償且處理過(guò)程傷心勞神、頗費(fèi)時(shí)日）；對(duì)保險(xiǎn)公司而言，車(chē)輛安裝GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)可大大減少車(chē)輛被盜賠付金額，減少車(chē)輛事故騙保機(jī)會(huì)。
在調(diào)度指揮應(yīng)用中，用戶(hù)主要包括公安、消防、公交、郵政、出租汽車(chē)等行業(yè)。對(duì)調(diào)度員來(lái)說(shuō)，在沒(méi)有衛(wèi)星定位的情況下，車(chē)輛發(fā)出去以后，并不知道車(chē)輛都在哪兒。調(diào)度員心中沒(méi)數(shù)，所以很難進(jìn)行有效的調(diào)度。借助GPS車(chē)輛調(diào)度指揮系統(tǒng)，調(diào)度人員可以掌握詳細(xì)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，從而實(shí)現(xiàn)高效、科學(xué)的調(diào)度決策。在出租車(chē)行業(yè)，當(dāng)調(diào)度中心接到客戶(hù)要車(chē)的電話后，GPS車(chē)輛調(diào)度指揮系統(tǒng)找出與客戶(hù)最近的空車(chē)，以最快的速度為客戶(hù)提供服務(wù)，同時(shí)減少了車(chē)輛的空載率。在郵政快遞業(yè)務(wù)中，借助GPS車(chē)輛調(diào)度指揮系統(tǒng)，調(diào)度中心可以實(shí)時(shí)調(diào)度運(yùn)行中的郵政車(chē)。通過(guò)GPS自動(dòng)尋找用戶(hù)就近的郵政車(chē)就近攬投，并向司機(jī)提供應(yīng)攬應(yīng)投地理位置信息，優(yōu)化行車(chē)路線，提高了攬投速度和客戶(hù)滿(mǎn)意度，提高了車(chē)輛的利用率，減少了總的速遞車(chē)輛，減少了司機(jī)和攬收人員，同時(shí)做到了快速攬投的承諾。在公交公司行業(yè)中，調(diào)度員可以通過(guò)GPS知道發(fā)出的車(chē)輛都在什么位置，車(chē)速是多少，快點(diǎn)還是晚點(diǎn)，車(chē)輛如何分布，而且還能和司機(jī)通話，了解路上的情況，采取相應(yīng)措施，確保車(chē)輛的正常周轉(zhuǎn)。另外，公交公司可以實(shí)現(xiàn)大范圍調(diào)度，即線路間車(chē)輛調(diào)度，而不僅限于線路內(nèi)車(chē)輛調(diào)度。
車(chē)隊(duì)管理（物流運(yùn)輸）應(yīng)用中，主要用戶(hù)是剛興起的"第三方物流"以長(zhǎng)途貨運(yùn)為主的貨運(yùn)公司。在汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)，汽車(chē)一旦開(kāi)出，中途很難確切地管理和控制；車(chē)輛在運(yùn)輸途中的行駛情況受人為因素的影響較大，行駛站點(diǎn)的時(shí)間和路線不能有效的反應(yīng)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)限難以得到保障；對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和進(jìn)行有效的管理；在有危險(xiǎn)情況時(shí)難以確定車(chē)輛的地理位置、及時(shí)溝通信息、保證安全。總之不能對(duì)車(chē)輛的作業(yè)進(jìn)行科學(xué)規(guī)范化的管理。由于不能科學(xué)地動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地進(jìn)行調(diào)度，難以充分合理利用運(yùn)能。無(wú)法了解車(chē)輛的實(shí)時(shí)車(chē)位難以確定離客戶(hù)最近的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
借助安捷星GPS車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，貨運(yùn)公司可以達(dá)到節(jié)省能耗、增加效益的目的。首先，可以加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的掌握，徹底解決以往運(yùn)輸中存在的“黑洞問(wèn)題”，即在貨物托運(yùn)后，貨主不知貨物所終而又無(wú)法查詢(xún)，同時(shí)可以減少貨運(yùn)車(chē)輛出發(fā)晚點(diǎn)、途中停留等現(xiàn)象的發(fā)生，保證運(yùn)輸期限。其次，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)部門(mén)相關(guān)信息的查詢(xún)，從而加強(qiáng)對(duì)空車(chē)的調(diào)整。第三，可以極大的提高貨運(yùn)組織指揮的靈活性與精確性，為運(yùn)輸指揮決策提供依據(jù)。第四，能夠?qū)⒎爆嵉呢涍\(yùn)調(diào)度工作圖形化、形象化，減輕調(diào)度指揮人員的工作強(qiáng)度和信息交換的工作量，提高工作的準(zhǔn)確性和效率，降低信息交換的錯(cuò)誤率，并實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。第五，“運(yùn)輸可視”可以提高貨運(yùn)公司的效率，增加企業(yè)收益。
2、 車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)
安捷星GPS車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)是一種車(chē)載自主導(dǎo)航系統(tǒng)，安捷星GPS車(chē)載終端中的GPS接收器通過(guò)接收并處理GPS星座信號(hào)定位車(chē)輛而得到車(chē)輛信息，包括車(chē)輛的動(dòng)態(tài)坐標(biāo)位置（經(jīng)度、緯度和高度）、時(shí)間、狀態(tài)等，以VCD/DVD光盤(pán)或CF卡為介質(zhì)提供的電子地圖，在顯示屏上顯示出車(chē)輛的行駛軌跡。當(dāng)接近路口、立交橋、隧道等特殊路段時(shí)還可進(jìn)行語(yǔ)音提示，協(xié)助司機(jī)在不熟悉的地域迅速到達(dá)目的地。GPS車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)還可以提供最佳行駛路線選擇及路線偏離報(bào)警等功能。
安捷星 GPS車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS車(chē)載終端比GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)中的GPS車(chē)載終端更復(fù)雜。
安捷星GPS車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS車(chē)載終端常通過(guò)車(chē)載VCD/DVD或CF卡提供電子地圖信息，為車(chē)主提供完整的定位導(dǎo)航信息，而GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)中的GPS車(chē)載終端只能通過(guò)無(wú)線通訊鏈路取得監(jiān)控中心的幫助為車(chē)主提供有限的定位導(dǎo)航信息。
安捷星GPS車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS車(chē)載終端不依賴(lài)監(jiān)控中心而獨(dú)立工作，GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)中的GPS車(chē)載終端離不開(kāi)監(jiān)控中心，離開(kāi)監(jiān)控中心則不起作用